Audi r8

AUDI R8

L’Audi R8, actuellement présenté au salon de l’automobile de Paris, est une biplace à moteur central arrière, avec cadre en aluminium et traction intégrale quattro. Il mesure 4.43 m de long, 1.90 m de large et de 1.25 m de haut. Des dimensions semblables à à celles d’une Lamborghini Gallardo ; la Gallardo est légèrement plus courte (4.30 m) et plus basse (1.16 m). La distance entre les deux essieux (empattement) est de 2.65 m, soit plus qu’une gallardo ou une Ferrari F430.La carrosserie est en deux tons de différente couleur. Les prises d’air latérales sont plus foncées que la couleur de la carrosserie. Pour la première fois dans une voiture de série, Audi a placé ses quatre cercles sur la carrosserie et non sur la grille d’aeration.Un autre détail de la carrosserie est que le moteur est sous une couverture transparente et s’avère visible depuis l’extérieur ou depuis l’habitacle. Le moteur peut être illuminé par des diodes afin d’être visible dans l’obscurité. Une option disponible fin 2007 qui peut charmer le client mais qui se rapproche trop du tuning.Selon Audi, la carrosserie fait un certain effet d’aspiration dans sa partie inférieure afin de limiter la perte d’attachement avec la route à une grande vitesse. En outre, il y a un aileron dans la partie arrière qui est automatiquement dévoilée.Le moteur est un huit cylindres en V, atmosphérique et à injection directe essence FSI (il ne s’agît donc pas du V10 du Gallardo).Avec 4.2 l de cylindrée, une puissance de de 420 ch à 7 800 tr/min et un couple maximal de 430 Nm compris entre 4 500 et 6 000 tr/min. Ce moteur est accouplé à une boîte automatique à 6 rapports. Des commandes séquentielles sont plaçées derrière le volant (système R Tronic).La R8 atteint 301 km/h en vitesse maximale et peut accélérer de 0 à à 100 km/h en 4.6 s.