Lincoln mkr concept

LINCOLN MKR CONCEPT

Peu connu en Europe, Lincoln est la marque de prestige du Groupe Américain Ford. Le MKR Concept est un Coupé 4 portes de très haut de gamme, motorisé par un V6 de 415 ch.Oeuvre de l’équipe de Design de Peter Horbury, le MKR Concept préfigure les Lincoln de demain. Contrairement à Cadillac qui a tiré un trait (provisoire ?) sur son passé stylistique, les designers Lincoln se sont en partie inspirés des modèles d’antan. Ainsi, la calandre du MKR Concept ressemble à celle de la Continental Cabriolet de 1941.Relativement fluide, la ligne ne fait pas oublier que cet immense paquebot mesure près de 5 mètres de long pour 1,91 m de large. Pas grave, puisqu’il s’adresse au continent Américain !Espérons par ailleurs que le stand Lincoln au Salon de Detroit sera bien éclairé. Rien de tel que quelques bons spotlight pour faire briller de mille feux la carrosserie et les jantes chromées de 21 pouces.Bois, chrome et volupté... Ce type de véhicule s’apprécie aussi et surtout à bord. Pour flatter l’œil, Lincoln a misé sur un style sobre et des matériaux de grande qualité.Ici, point de plastiques façon bois, comme de coutume sur les américaines. L’habitacle est généreusement garni de boiseries véritables, mais aussi de chrome et de cuir. On n’est pas très loin d’une Rolls-Royce.Si la planche de bord a banni les interrupteurs en tous genres, elle cache néanmoins des équipements multimédia dernier-cri, à l’image du système audio THX II qui transforme le MKR Concept en Stade de France lors d’un concert de U2.En détaillant la fiche technique, on est tout d’abord un peu déçus. Point de V8, V10 ou V12. C’est un "petit" V6 de 3,5 litres qui prend place sous le capot. Mais le petit a de la ressource, surtout lorsqu’il se marie avec deux turbocompresseurs et une injection directe. Le verdict... 415 ch ! Pas mal non?Pour ne pas trop choquer les défenseurs de l’environnement, les motoristes de Lincoln nourrissent le 6 cylindres au Bioéthanol E85. La consommation devrait ainsi être de 15 % inférieure à celle d’un V8 de même puissance. L’honneur est sauf !Cette propulsion de luxe fait confiance à une transmission automatique à 6 rapports, qui devrait autoriser des reprises "canon" sur les highways. Pour doubler les camions, ou échapper aux Ford Crown Victoria de la Police...