Craft beer – … Et maintenant un mot de notre édition sponsor – Streetsblog New York City – Bière blonde

Voir ce logo sur le haut de ce post? C’est là que les propriétaires de Dutch Kills Centraal, un excellent restaurant accueillant les cyclistes à Long Island City, se sont joints à la lutte pour des rues habitables en sponsorisant notre journal quotidien. Ainsi, chaque matin, lorsque vous serez informé de vos nouvelles, vous recevrez également un rappel: le restaurant – avec son excellent menu et sa liste de bières artisanales – offre aux lecteurs de Streetsblog une offre exclusive.

Nous remercions donc le restaurant pour son soutien. Et vous le remercierez pour son jarret de porc braisé à la bière! Allez-y aujourd'hui – Dutch Kills Centraal, 38-40 29th St. à Long Island City.

OK, assez parlé de nourriture. Voici les nouvelles du jour:

• Dans le cadre d’une autre tentative, le Brad Hamilton de la poste est devenu le dernier chroniqueur du Tabloid of Record à choisir des statistiques qui suggèrent que les cyclistes constituent la plus grande menace pour les piétons au lieu de défendre ce que nous voulons tous: des rues plus sûres pour tous. Hamilton rapporte avec précision que «depuis 2011, les cyclistes ont blessé plus de 2 250 piétons», mais laisse de côté le fait important: au cours de la même période, 87 429 piétons blessés par des automobilistes (plus de 34 000 cyclistes blessés par des automobilistes). Oui, Brad, sept piétons ont été tués par des cyclistes (six confirmés), mais des automobilistes ont tué 1 081 sur la même période, selon les données de la ville. En outre, le titre classique du Post – «Les cyclistes de New York tuent des piétons et la ville ne l’arrêtera pas» – n’a jamais été sauvegardé. En fait, Hamilton l'a sapé en citant que les flics ont publié 10% plus billets pour les cyclistes cette année que l'an dernier. Et Cuozzo avait aussi une autre pièce sans fait.
• Pendant ce temps, Peter Madonia, légende de l’Arthur Avenue – qui devrait en savoir plus – a écrit un éditorial contre les pistes cyclables dans le Daily News, qui ressemblait à une série de mensonges: nous ne sommes pas Amsterdam. Mes clients ont besoin de leurs voitures pour pouvoir venir de la banlieue acheter de l'huile d'olive. Et cette beauté: «Les conseils de communauté et les districts d’amélioration des entreprises locales sont tenus à l’écart avec peu de planification ou d’intervention locale.» Madonia sait certainement que chaque dépanneur se plaint que davantage d’infrastructures cyclables vont nuire aux les affaires de tous les cyclistes qui se sentent maintenant en sécurité sont rassurantes. Aussi – bonjour! – Depuis quand la ville devrait-elle orienter ses politiques en fonction des personnes n’habitant pas en ville? Toute entreprise qui ne dessert pas les résidents existants et les quartiers en mutation devrait, par définition, cesser ses activités. Brian Howald a le takedown parfait.
• JUMP, une entreprise de motos appartenant à Uber, est sur le point de sortir de la zone pilote de Staten Island car la ville ne lui permettra pas de rivaliser avec Citi Bike dans les quatre autres arrondissements (SI Advance). Le retrait d'Uber est particulièrement triste, étant donné que la ville espère étendre la part de vélo à l'ensemble de Staten Island cette année, a rapporté Streetsblog.
• BuzzFeed News a offert à la nation un service public considérable en soulignant dans une grande histoire ce que Streetsblog avait depuis longtemps choisi: Amazon est responsable d’un nombre disproportionné de morts et de destructions sur les routes américaines – et la société continue d’éviter toute responsabilité. Les articles de Caroline O’Donovan et Ken Bensinger devraient être enseignés dans toutes les écoles.
• Nous avons essayé de demander Rencontré le grand Robinson Cano pourquoi il a donné un scooter Bird à chacun de ses coéquipiers de l’Amazin, mais il nous a complètement bluffés.

Regarder en direct comme @Mets génial @RobinsonCano s'enlève complètement @streetsblognyc génial @GershKuntzman comme il demande à propos de la @BirdRide scooters, il a offert à ses coéquipiers Met. Triste journée pour un journalisme honnête. #LGM pic.twitter.com/3n55DAAPzS

– Streetsblog New York (@StreetsblogNYC) 1er septembre 2019

Si vous êtes de retour de vacances, préparez-vous pour cette semaine dans notre fonction «Depuis le bureau des affectations»:

• Mardi, le président de Brooklyn Borough, Eric Adams, organisera une assemblée publique sur des pancartes. Sera-ce une charade ou un regard sérieux sur l’un des plus grands échecs de l’administration de Blasio? Streetsblog a fait un aperçu.
• Un conseil de copropriété de Central Park West se battra pour lutter contre la piste cyclable du CPW, une audition ayant eu lieu jeudi sur l’offre d’un résidant de faire en sorte que la poursuite soit lancée. Pendant ce temps, deux autres résidents du bâtiment sont sortis contre le costume.
• La toute dernière tournée de NYC Century aura lieu le dimanche 8 septembre. Voici un rappel de la raison pour laquelle Transportation Alternatives a abandonné sa franchise.

Et dans le fichier croissant ICYMI:

• Gothamist a rejoint notre campagne pour construire davantage de pistes cyclables afin que les personnes sur deux roues ou deux pieds puissent utiliser le nouvel itinéraire de promenade et de vélo sur le pont de Kosciuszko.
• Le premier rédacteur en chef de Streetsblog, Aaron Naparstek, a souligné l’occasion de notre 20 000e message (!) Avec un grand regard en arrière… et en avant.
• Nos amis chez Treehugger sont consternés par la nouvelle voiture noire «invisible» de BWM.
• Et enfin: Ugh! Que s'est-il passé vendredi sur Bond Street? Brut! (Discrétion du spectateur conseillée – mais vous ne peux pas détourne le regard!). (Sara Wilkomerson via Twitter). Heureusement, le service d'assainissement a nettoyé les dégâts en moins de temps qu'il n'en faut pour faire un coq au vin. (DSNY via Twitter). Malheureusement, le New York Times n'a même pas pris la peine de déterminer d'où venait le poulet, considérant cette nouvelle sérieuse comme une source d'ennui effète classique.

Quelqu'un sait-il quel genre de massacre de poulet a eu lieu à Boerum Hill? pic.twitter.com/Wfk73zm1jZ

– Sara Vilkomerson (@Vilkomerson) 30 août 2019

Notre éditeur, Gersh Kuntzman, prendra quelques jours de congé. Eve Kessler est en charge. Envoyez-lui un e-mail à l'adresse eve@streetsblog.org.

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